鐵基零件-ECG按鍵
粉末冶金鐵基結構件是以鐵粉或合金鋼粉為主要原料,采用粉末冶金工藝制造的結構零件。對這類零件的要求是要有足夠好的力學性能、耐磨性,較好的機械加工性能,有時還要有耐熱和耐蝕性能。粉末冶金鐵基零件廣泛應用于國民經濟各領域。特別是汽車行業,發達國家粉末冶金鐵基零件的60%~70%用于汽車,如凸輪軸、排氣門座、水泵葉輪及各類齒輪。
粉末冶金鐵基結構件鐵基零件的特點:(1)零件尺寸精度高,可少、無切削;(2)多孔性。與致密金屬相比,鐵基粉末冶金結構零件均有均勻分布的孔隙。均布孔隙可沒清潤滑油提高材料的減摩性,均布的球形孔隙還有利于零件在小能量多次沖擊條件下的抗疲勞性能。但孔隙可以使材料的抗拉強度、斷后伸長率及沖擊韌度等力學性能降低,并影響材料的抗腐蝕、導熱、導電、導磁性能。但根據使用要求,可以通過調整材料成分、顆粒粒度和工藝,來控制孔隙尺寸及孔隙分布。但孔隙尺寸越小制造成本就越高。(3)合金元素無偏析及晶粒細小均勻。鐵基結構材料中的合金元素,是通過添加合金元素粉末經混合來實現的。由于不經熔煉,添加合金元素的數量及種類,不受溶解度的限制和密度偏析的影響,可制得無偏析的合金和假合金??紫蹲璧K晶粒長大,故鐵基結構材料的晶粒較細。
隨著機械制造業的迅速發展,對于耐磨性材料提出了更高的要求:首先要求耐磨性材料具有一定的韌性和較大的強度;其次要求在常溫情況下具有較強的抗磨性和在高溫工作條件下仍能保持較高的抗磨性。使用一種材質已經無法滿足要求,急需一種介于硬質合金和高速鋼的新型材料出現,兼有硬質合金的硬度、耐磨性和鋼的強度、韌性。硬質合金雖然技術上比較成熟,但其價格較貴,限制了它在大眾民用工業中的應用。此外,由于w, Co的資源缺乏,價格不要影響TiC顆粒的尺寸大小;微量的Cu、Ni合金有利于TiC顆粒的形成;在合金熔體中,Ti和C原子合成TiC顆粒,形核并長大直到TiC與熔體達到平衡。.
鐵基零件是以鐵粉或合金鋼粉為主要原料,采用粉末冶金工藝制造的結構零件。對這類零件的要求是要有足夠好的力學性能、耐磨性,較好的機械加工性能,有時還要有耐熱和耐蝕性能。粉末冶金鐵基零件廣泛應用于國民經濟各領域。特別是汽車行業,發達國家粉末冶金鐵基零件的60%~70%用于汽車,如凸輪軸、排氣門座、水泵葉輪及各類齒輪。 [1]
粉末冶金鐵基結構件的特點:(1)零件尺寸精度高,可少、無切削;(2)多孔性。與致密金屬相比,鐵基粉末冶金結構零件均有均勻分布的孔隙。均布孔隙可沒清潤滑油提高材料的減摩性,均布的球形孔隙還有利于零件在小能量多次沖擊條件下的抗疲勞性能。但孔隙可以使材料的抗拉強度、斷后伸長率及沖擊韌度等力學性能降低,并影響材料的抗腐蝕、導熱、導電、導磁性能。但根據使用要求,可以通過調整材料成分、顆粒粒度和工藝,來控制孔隙尺寸及孔隙分布。但孔隙尺寸越小制造成本就越高。(3)合金元素無偏析及晶粒細小均勻。鐵基結構材料中的合金元素,是通過添加合金元素粉末經混合來實現的。由于不經熔煉,添加合金元素的數量及種類,不受溶解度的限制和密度偏析的影響,可制得無偏析的合金和假合金??紫蹲璧K晶粒長大,故鐵基結構材料的晶粒較細6 大PM工藝優勢

滿足多樣材質需求
絕大多數難熔金屬及其化合物,合金,多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。
精度高致密度強
一次成型公差小,精度高,致密度達90%,且可通過整形或復壓提升精度及強度性能
應用廣純度高
粉末冶金是一種特殊材料工藝,應用廣泛,不怕氧化不會給材料造成污染,可制取高純度材料。
雙重成本節約
常規熔鑄方法金屬材料損耗達80%,PM僅2%,且無需后續機械加工,再度節省成本。
生產周期短
相比其他工藝基于制成原理可省去再加工等工序,大批量快速生產,縮短生產周期
賦能產品特性
可表面涂覆,以使其具有裝飾性,耐蝕耐磨性,長壽命,制成各種復雜形狀或復合材質。
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